近些年來，隨著各地法律法規(guī)的完善和國內安全教育的普及，兒童安全出行問題受到越來越多家長的重視，安全座椅也慢慢成為寶媽們待產包的必備品之一。對安全座椅的不熟悉和缺乏選購標準，使得很多家長在選購上根本無從下手，為了解決這個問題，各國紛紛出臺了相關的安全座椅認證標準，以降低安全座椅的選購難度。應消費者安全要求，歐盟又頒布了新的兒童安全座椅標準——I-size！

　　18年專注科研創(chuàng)新，率先通過歐洲I-size新標準

　　作為率先將安全座椅引入中國的品牌，寶貝Babyfirst從誕生伊始就重視全球化布局，深耕創(chuàng)新科研技術，在2019年CBME顏值展區(qū)驚艷亮相了寶貝BabyfirstI-size（ECE R129）標準安全座椅——Primus啟萌I-size版本，成為國內率先通過歐洲新標準I-size（ECE R129）的品牌之一。正是18年對于前沿科技的探索及專注，讓Babyfirst從初的“生產者”到現(xiàn)在科研技術不遜色于外國企業(yè)的“研發(fā)者”。Babyfirst始終認為，一款兒童安全座椅的質量并非合格就行，更應當通過全方位測試和權威認證，才能給家長們帶來更加安心的使用保障。

　　I-size標準升級前后差異大，致力提升兒童出行安全度

　　“I-size“是指歐盟頒布的新兒童安全座椅標準ECE-R129的簡稱，此項標準是在原有標準ECE-R44基礎上的改進，主要體現(xiàn)在豐富了側面撞擊測試，進行了分組標準和反向安裝年限的調整和更新，這個新標準主要是提升了兒童乘車的安全性。

　　ECE R44 與I-size對比

　　反向安裝年齡延長至15個月

　　反向安裝的安全座椅可以讓兒童的背部和靠背充分接觸，大限度分散沖擊力以保護好孩子的頭頸，并且現(xiàn)在孩子增重速度遠超過年齡增長的速度，因此新標準將反向安裝月齡延長至15個月；

　　對座椅增加側面撞擊測試要求

　　原有標準更注重座椅在前后以及翻轉碰撞中的表現(xiàn)，但很多車禍原因都是由于汽車的側面沒有充足的空間可以起到緩沖區(qū)防護作用，I-size認證加入了至關重要的側撞測試，著重關注兒童頭部、頸部以及重要器官的保護。

　　以身高做年齡組別的判斷標準

　　舊標準以體重為組別判斷標準，但當寶寶體重與年齡不吻合家長就不知以哪個參照來選擇座椅；車載安全帶以成年人的身高為設計依據(jù)，肩帶的位置在人體肩部位置，而如果換成身高不足的兒童，在急剎車時會被勒住頸部！故而以身高為參考值是因為目的是便于家長為寶寶選用正確尺寸的汽車安全座椅。

　　2019年4月，Babyfirst先是了Primus啟萌普通版，7月順勢CBME孕嬰童展Primus啟萌-I-size版本，每一處蓄力都體現(xiàn)著babyfirst作為頭號國牌希望帶領前沿科技走向國際的決心！

　　深挖媽媽人群痛點，產品長線布局

　　寶貝的產品Primus啟萌自上線后就憑借其“所有躺姿都可以360度旋轉”的特點，贏得了眾多消費者的喜愛。而本次在CBME嬰童展驚艷亮相的新品——Primus啟萌-I-size版，作為率先通過I-size歐洲新標的產品，在技術和人性化細節(jié)上也有了長足的進步：

　　先，啟萌I-size高配款采用了特有的慢回彈記憶綿，當記憶棉受壓時，能使腿部和臀部受壓面積均勻分布，有效提高寶寶乘車的舒適性。

　　其次，啟萌I-size高配款通過了歐洲新I-size（ECE R129）測試標準，在側面撞擊，抗翻轉，ISOFIX接口安裝等方面安全性均更高！

　　用前沿科技打造佳產品體驗，是寶貝babyfirst一貫的主張和做法。從本次新品Primus啟萌I-size版本的亮相也能看出，寶貝所做的產品升級與更新正是希望每一處細節(jié)都能給父母帶來更便捷的使用體驗，讓寶寶安全舒適地坐享其程！也希望在今后的發(fā)展中， Babyfirst寶貝能始終堅持科技創(chuàng)新，用遠高于行業(yè)標準的產品生產，兌現(xiàn)“好科技，坐享其程”的承諾！